汽车修理顶岗实习总结范文
汽车修理顶岗实习总结范文（精选2篇）
汽车修理顶岗实习总结范文 篇1
实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要
测量确认。将大致确定的三极管从电路板上取下，利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的属性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这一属性则可确定其是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管。相对另外两个管脚导通的那个管脚就是三极管的基极。然后选择数字万用表的三极管的测量挡，将三极管的基极插入B，另外两个脚分别插入C和E，如果显示值在200～300之间，证明管脚插对了，C代表集电极，E代表发射极。进而确定这个三极管是PNP型还是NPN型。P为正极，N为负极。
第五步是将选定的三极管焊接到电路板上。对于直接镶嵌到电路板上的三极管和独立的三极管需将旧件取下。对于三极管排则需用螺丝刀划断三极管的基极印刷线，使用数字万用表的测量通断挡，用正负表笔抵住三极管的集电极和发射极，将基极与电路板的基极控制线相连接，打开空调，看万用表是否显示导通，若导通则证明此三极管可以使用。之后就是将替换件焊接到电路板上即可，对于三极管排的连接是从电路板的背面焊接的。焊接时要注意：判断管脚的属性要对应，焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通，最后要用胶带将附加的三极管包好，避免与电脑护板摩擦和连通。
最后一步是测试。将电脑在不装护板的情况下，连接到车体线束中，起动空调看压缩机电磁离合器是否能够吸合及断开。同时用手触摸三极管，有些热是正常的，若烫手那就有问题了。还要看看故障灯是否点亮，如果空调压缩机一吸合故障灯就亮，说明三极管的发射极选择错了。如果压缩机不能停机，则表明换上的三极管被击穿了或是三极管排的基极未被彻底划断。在测试时，最好使空调系统运转30min以上，看电脑是否能正常工作，进行10km以上的路试，观察是否有故障灯点亮的情况。若确认无问题，便可交车了。另外，最好在所维修的电脑护板内内侧记下维修时间及特定标记，以备将来查考。
电脑是汽车上的贵重部件，以上所介绍的维修电脑的故障是很难用眼直接观察到的。因此要维修电脑必须具备相关的电子知识，通过科学的手段仔细查找维修，否则只会事与愿违，造成不必要的损失。
不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
汽车修理顶岗实习总结范文 篇2
时间总是不懂的停留，眨眼间，我们已度过了四个月的实习生活。回首实习之初，竟还有些恍惚，那些画面一如昨日。可实习中忙碌而充实的经历又让人感觉到了这过程的漫长。两种截然不同的感觉交织在一起，更加让我们对这段难得的经历心生不舍。因为，在这里，我们收获了成长，一步一步由一名学生成长为一名人民教师。
我很幸运，实习学校安排的指导老师是一个很负责的老师。我的每一节课他都会尽可能的来听，然后给出中肯的意见，并帮我解决这些问题。时间久了，我慢慢总结出了几个比较典型的问题和相应的解决措施：
1、对学生的基础不够了解，教学目标就不清晰或没有针对性。刚开始代课时，我准备的东西都是面面俱到的，内容多还没有重点。但是，我所教授的班级是年级里成绩较差的班级，学生们的基础也不好，于是在上课时，就会出现完不成课堂任务或学生不知道你在讲些什么的情况。在指导老师的帮助下，我开始有计划地重新编写教案，减少课堂内容并突出重点。这样一来，课堂任务少了，重点有了，学生们轻松了也就乐于听课了。
2、教学指令不明确，学生搞不清楚任务，课堂效率就会低下。课堂上，教师在布置任务时，可能会出现时间不明确、任务分配不明确、问题不明确等等问题，这样一来，学生就无法在规定的时间内又好又快的完成任务，就可能出现无效课堂。所以，在上课时，老师布置任务指令一定要明确、清晰且有力。
3、课堂内容筛选要合理，提高课堂质量和效率。在这个问题的解决上，我的指导老师给了我很大的帮助。我缺乏经验，还不了解整个高中阶段教学任务的整体分配，所以在备课时往往是面面俱到。然后，我会根据指导老师的意见，筛选内容，安排课堂重点。
4、注重与学生的互动，真正让学生成为课堂的主体。得益于实习学校先进的课改模式，与学生的互动是课堂上必不可少的环节。而在多次的实践中，我对于互动环节时间和过程的把握也越来越熟练。
5、保留语文课堂的特质。四个月的教学实践让我意识到语文课堂不能仅仅是一个传授知识的课堂，它还应该是一个丰富学生情感，教给学生审美的课堂。语文本就应是享受文学之美的课堂，不应该将它变成做题和对答案的地方。
经验就这样在日复一日的实践中慢慢积累，为成长铺路。即将告别实习，这短暂的四个月的经历可能会在时间的流逝中渐渐离我远去，但它带给我的宝贵财富将永远存在。