市政年终总结（精选3篇）

市政年终总结 篇1

　　一、20xx年7月11日接手黄河大道改造工程，截止到目前，主要完成了：

　　1、管道施工：雨污管道主管道全部完成，但未进行闭水试验；

　　2、土路床的填筑：K2+700K3+732机动车道均已回填至设计标高，并检整完毕；

　　3、水泥稳定碎石层施工：K2+700K3+732机动车道第一层水泥粉煤灰碎石层已铺设完毕，但因未进行路床弯沉试验，且水稳铺设过程中抽检水泥含量不达标等问题，该部分工程并未进行验收；

　　4、莽河桥桩基：24根钻孔灌注桩已全部完成，并就其中14根完成了超声检测，其中5根为Ⅱ类桩，其余10根因场地狭小，暂未进行超声检测。

　　二、在这一年里，黄河大道项目部共主持召开了6次监理例会，下达了13份监理工程师通知单及两份工程暂停令。

　　在现场施工中，进行定期和不定期的巡检，对其重要的施工及隐蔽工序进行全过程的旁站，给出了十多条可行性建议。对质量不达标，不能满足设计规范标准的部分环节，坚决责令其返工，并督促其按设计规范进行作业。（K3+200K3+720段第一层水稳摊铺过程中，抽检发现该段使用的水稳料水泥含量低于设计标准，且表面粗骨料过于集中，不仅影响表面平整度，内部强度也不能达标，经现场巡查后发现，立即下达了工程师暂停令，责令其拆除并停工整顿。）

　　对现场安全和文明施工这一块，也是要求督促施工方能遵守执行。

　　三、已经完成的工序总体质量评定为合格（水稳除外）。

　　质量分析：

　　1、土路床的填筑及检整：该标段所有断面均已回填至设计高程，所有机动车道路基都检整完毕。路基回填时，每一层回填完毕后，要求施工方做灌砂试验，并现场见证。压实度均能满足设计要求，有部分断面碾压后出现了“回弹”现象，都已按要求进行了返工、换填处理。

　　2、管道施工：沟槽开挖时，对部分沟槽基底标高进行复测，回填土时，进行巡站，按要求进行分层回填，并人工利用打夯机分层夯实。验收工序时，严格按照施工设计图纸上的数据进行验收。

　　20xx年度计划

　　一、努力学习道路工程理论专业知识，弥补自己对道路工程实践经验上的缺乏，尽最大限度做到言出有据，做好自己的本职工作。

　　二、对仍未完成的部分水泥稳定碎石层的施工进行旁站、监管。狠抓质量，从原材料的水泥、碎石到料场配合比再到施工工艺，对于达不到标准的原材料，坚决清出场外，及时给出合理的建议。

　　三、做好施工中安全和文明施工的督促工作。

市政年终总结 篇2

　　光阴荏苒，白驹过隙，不知不觉工作的一年过去了，随着60轴J7的旋挖钻机，预示着我所负责的桩基放样工作正式告一段落。也代表着我的成长又有了新的起点。

　　回顾一年，从大学出来，和伙伴们一起踏上工作旅途，大家都自信着说一定要努力工作，要对得起自己的十五年的学生生涯。从安环部，物资部，试验室到我所在的测量队。每个部门都有着独特的韵味在吸引着我们，而我们像一颗颗新生的草籽注定要在这里发芽。 一年，有过欢笑。

　　一年，有过泪水。

　　一年，有过重逢。

　　一年，有过离别。

　　现将这一年的工作整理如下。

　　桩基及承台放样是我工作初期的主要任务，从对RTK的一窍不通，到后来的单独作业，再到后来的与同事共同研究RTK其他未知功能，我收获良多。仪器，作为测量人的伙伴，我们对它了解越多，它就会对我们积极配合，就不会在工作中“罢工”。

　　土方整理，土方填挖作为劳务作业的一个大项，及时给土方计量，以免引起不必要的利益纠纷，也成了我工作的一部分。追求用不同的方法计算土方量，使土方量在合理范围之内，并贴合实际。公司的利益就是我的利益，大河有水小河满，公司好了，自己才会有更大的成长空间。

　　全站仪放样，这个是我接触的第三个任务，也是目前测量队的长期也是主要的任务。每天跟着几位主管出去放样，在有充分时间下，他们也会放手让我独立作业，肯定了我的能力，让我有更多的自由来进步。不怕苦，不喊累，不埋怨。

　　还有其他的测量作业也都有过接触，并有一定的了解。学无止尽，虽然有过这么多顺利的成长，但是发生的错误也不少，例如四工区房建基坑开挖发生放样错误，61轴J1桩基放样交接错误等，还有其他一些小的错误。所幸这些错误在队长，主管及同事的指点下，都将公司损失减少到最小。犯下错误不要紧，最怕在同一个地方多次犯错，这不仅是能力问题，且是态度问题。所以我在测量队学的最多的是责任。在公司部门需要尽到岗位责任，同时也可延伸到家庭。其次学习，有句话是这么说的，“当你看的书越多，你就会觉得你越无知”。这如我们部门流传的一句话“无知者无畏”有着异曲同工之妙。所以我要不断的学习，把学习当作一种乐趣，并与之相伴。最后是感谢，测量队是一个大家庭，每个人为了这个家都牺牲了不少，但是任何人都没有过放弃，并且有着前辈照顾后辈的传统，我们作为后辈能遇到认真负责的他们，并与之共事，感到十分满足，非常感谢。

　　新的一年即将到来，把好的东西继续保持，把坏的全力改正，加快树立正确的职业心态，主动掌握更多的职业技能，积极承担起部门的分派任务，快马加鞭，我的二零一六。

　　20xx年在项目办、公司和总监办领导以及上级有关部门的大力支持和帮助下，城西快速干道工程N1、N2标的测量监理工作能够正常有序地开展，实现了测量监理的工作目标，履行了监理合同承诺。现就本年度测量监理工作总结如下：

　　一、 工程概况：

　　xx市城西快速干道工程位于咸阳市西郊，路线起点接西宝高速西出口，向北经过塘村、王家村、东南坊村、程家村，终点顺接现有咸平路，路线全长5442m，起点桩号为K0+000,终点桩号为K5+442,其中

　　K2+860.5~K3+560.5为下穿通道（下穿陇海铁路、待建西宝客运专线）。道路红线宽度为60m。道路横断面形式设计为：20.0m×2（绿化带）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非机动车道）+3.0m×2（两侧分隔带）+12.25m×2（机动车道）+8.0m（中央分隔带）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）横断面形式设计为：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非机动车道）+12.0m×2（机动车道）。

　　平面全线共设交点12处，其中缓和曲线半径最大为1000m，最小为180m。纵断面全线工程18处变坡点，设计最大纵坡为4.980%，最小纵坡为0.180%。最大纵坡处竖曲线半径为：凸曲线K4+570处5297.011m，最小纵坡处竖曲线半径为：K1+130处17278.313m。

　　路基路面设计为：机动车道：路面结构层厚度71cm+路床厚度80cm，非机动车道：路面结构层厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：

　　1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。

　　二、 工作情况：

　　测量工作贯穿于工程施工的全过程，对于整个工程具有指导性的作用，作为测量监理工程师必须具备扎实的测量学理论知识，熟悉相关的测量技术

　　规范以及测量仪器的操作，这样才能准确无误地对施工过程当中的平面位置、几何尺寸、高程进行审查验收，保证工程的顺利进行。

　　开工前认真熟悉施工图纸和总监办其他监理一起进行图纸审核，按照合同规定，总监办会同业主、设计单位向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对于承包人的导线点及水准点加密、内业计算复核都给予指导，并且全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批，严格把关，保证所有数据准确无误。

　　本年度主要进行了雨污水管道名开挖以及顶管施工，在施工过程当中，依据设计图纸以及GB5026—20xx《给水排水管道工程施工及验收规范》和监理规范要求，严把质量关，从沟槽或顶管工作坑开挖前的平面位置放样、开挖过程中的高程和边坡控制、沟槽底高程及中线验收、3：7灰土基础的高程和宽度检验、管道安装完毕后的管内底高程检验，每一道工序都严格落实检验制度，夏季不管天气多么炎热，只要施工单位报验，都会第一时间到达施工现场检验，发现问题及时反馈并要求施工单位进行整改，整改完毕并检验合格后允许进行下一道工序的施工。

　　平时白天在工地忙，晚上抽时间整理抽检的内业资料以及签认承包人的报验资料，坚持每天写监理日志。工作当中严格按照规范要求，杜绝向施工单位“吃、拿、卡、要”，处理问题坚决做到“公平、公正”，只对事不对人，绝不因施工单位给予的蝇头小利就放弃监理原则。

　　总之在领导的帮助指导下，在总监办同事的积极配合下，本年度的测量监理工作进展的比较顺利，在此本人表示感谢。新的一年我将更加努力的丰富自己的专业技术知识，为城西快速干道工程的监理工作的圆满完成贡献自己的力量。

市政年终总结 篇3

　　x局公司：

　　随着时间的推移，转眼来xx区市政局工作已将近2个多月了。这段时间里，在局领导的亲切关怀和指导下，同事们的热情帮助下，我熟悉了单位环境，适应了新的工作岗位，学到了很多新的东西，在工作的同时得到了一个学习和锻炼的机会。在这里特别要感谢老同志柳建也是之前的老领导，在开展业务遇到困惑时，给予我业务上正确的指导和分析，在开展业务上少走弯路，老话讲的好家有一老，胜似一宝。

　　以下是工作总结和对以后工作的想法：

　　一、感受、体会

　　xx年4月1日经过竞聘上岗进入xx区市政局工作，任职维护公司业务员，部门李经理在工作上大力支持，老同志柳建、常军、蒋艳辉等以老带新，工作业务上悉心指导和帮助，部门同事做事认真，诚心对人，团结一致，气氛和谐，关系融恰。

　　二、业务发展

　　在李经理的正确安排下，老同志的业务指导以及自己的努力下，对市政维护公司业务逐步了解。同时，在工作中想办法，提点子，全力打开业务局面。期间，印发了3000多份名片，600多份“致各楼盘、小区物业公司的函”。通过书面形式宣传xx市政和维护公司，让服务对象熟知我们的维护实力和业务范围。

　　与此同时，根据自身工作结合当前情况，如“井盖”问题，暴雨导致的积水问题，提出了相关的业务建议：

　　1，掌握xx区所有楼盘的建设情况。

　　2，通过掌握的数据与管理科对接，与通过审批的楼盘进行对号入座。把未经过审批的楼盘列表汇总。

　　3，对于行政审批的楼盘，路政管理科和维护公司联合上门检查。发现私自接入市政管网的行为，按章进行处理。维护公司可以就下水接入和基础设施、物业维护等业务进行洽谈。

　　4，借用“井盖”事件，积水内涝事件向各开发商宣传下水排水管建设的重要性，以及相关政策规定。以促进路政管理到位、维护公司开展业务。xx年5月9日，省委常委、长沙市委书记易炼红组织召开了防汛专题部署会议，重点讲到“城市的地下排水考量着城市的良心，也直接考量着执政者的水平和能力。”

　　三、后期工作开展

　　根据这几个月的业务熟悉，认为开展xx区楼盘业务市场潜力具大。据调查资料xx区以建成楼盘、在建楼盘、待建楼盘现有586家，不包括规划局在报建审批楼盘。利用市政本身优势审批权力，上面政策的支持，配合路政管理科联合上门，对下水接入市政管网进行检查为理由，拿拢楼盘开发商关系，来开展楼盘业务。

　　1、可以提前介入下水接入市政管网业务。

　　2、楼盘开喇叭口业务。

　　3、自来水接入楼盘破路业务。

　　4、燃气接入楼盘破路业务。

　　5、电力接入楼盘破路业务。

　　6、电信接入楼盘破路业务。

　　7、开展楼盘里面下水建设、道路硬化、小区绿化、物业维护等基础设施进行业务洽谈。

　　市政是大家，工作不分你我他，一切为了市政，为了市政的一切，老祖宗留下一句话，家和就万事兴！

　　四、未来畅想

　　“火车跑的快，全凭车头带”。xx区市政局在张xx局长带领下，英明、果断决策下，市政工作会蒸蒸日上，地位、形象会大有提升，职工的“生命源“工资、福利会大有提高。全局干部职工工作上也会团结一心、全力以赴。我相信维护公司业务开展也会一片大好